今年汛期以來,由于機(jī)組AGC投省調(diào)側(cè),負(fù)荷調(diào)整頻繁,加之密封老化,田灣河公司金窩2號(hào)機(jī)組噴針折向器滲漏量較正常有所加大,呈線性漏水。因汛期持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行,暫不具備停機(jī)處理?xiàng)l件,檢修人員在球閥層漏油箱旁臨時(shí)串增了一個(gè)柴油桶,以增加滲漏油、水的臨時(shí)儲(chǔ)存容量,同時(shí)發(fā)電部每日定時(shí)排水,按期抽油,確保漏油箱油位在正常范圍。
但到了9月底,滲漏管漏水量突然加大,在每日晚間運(yùn)行人員巡檢排水后,凌晨4點(diǎn)左右漏水再次達(dá)到漏油箱高液位報(bào)警位置,若不及時(shí)排水,箱內(nèi)積油有可能滿溢外泄,進(jìn)入尾水造成環(huán)保事件,但若長期半夜進(jìn)廠房排水,勢(shì)必會(huì)影響第二日運(yùn)行工作開展。
面對(duì)兩難困境,公司一線生產(chǎn)員工積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性,將創(chuàng)新思維充分運(yùn)用到實(shí)際工作中。通過細(xì)致觀察漏水情況,總結(jié)規(guī)律,運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn):滲漏管路主要以漏水為主,漏油極少,如果將柴油桶底部排水軟管出口提升至一定高度(如柴油桶中高段位置),超過此高度的水可自動(dòng)排出,依據(jù)油比水輕及聯(lián)通器原理(油浮于水上面,無法通過柴油桶底部孔到排水口溢出),即可達(dá)到只排水不排油的目的。以此同時(shí),遠(yuǎn)控值班人員輔以工業(yè)電視監(jiān)視及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對(duì)比,確保即使出現(xiàn)大量漏油的意外情況也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),切實(shí)防范環(huán)保事件的發(fā)生。
此想法一經(jīng)提出,立即獲得檢修專業(yè)人員的高度認(rèn)可,試實(shí)施以后,經(jīng)過一個(gè)輪值的觀察,效果良好。此辦法既保障了機(jī)組高負(fù)荷長期運(yùn)行,也臨時(shí)解決了漏水增大,需人為夜間排水難題。
一直以來,田灣河公司圍繞安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)調(diào)度等內(nèi)容,激發(fā)員工創(chuàng)新創(chuàng)效的積極性和主動(dòng)性。全體員工亦在工作中積極響應(yīng),充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,勤觀察、多思考,以問題為師,研學(xué)并舉,努力為公司安全經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。