近日，川投化工20英尺黃磷罐式集裝箱經(jīng)過近兩年的準(zhǔn)備正式投入試運行并取得成功。
目前，國內(nèi)黃磷運輸主要以鐵路運輸為主，公路運輸為輔。同時，因包裝方式不同，鐵路運輸又分為桶裝、槽罐、集裝箱罐運輸?shù)热N方式，而集裝罐鐵路運輸因包裝物可反復(fù)使用、單次運量大、成本低、安全性能高等優(yōu)點成為最先進、安全、環(huán)保、經(jīng)濟的運輸方式。但由于危險品鐵路運輸要求高、手續(xù)辦理煩瑣等因素制約，僅有少數(shù)企業(yè)擁有使用罐式集裝箱運輸資質(zhì)。
2006年以來，為克服黃磷銷售受運輸瓶頸制約，公司做出發(fā)展集裝罐運輸?shù)膽?zhàn)略部署，確定專人與國內(nèi)主要黃磷生產(chǎn)、物流企業(yè)合作，探討增強市場競爭優(yōu)勢的各種方式、方法和手段，維護企業(yè)效益。經(jīng)過對比、篩選，公司選擇了有鐵路優(yōu)勢的成都鐵路局下屬企業(yè)成都盛蓉化工有限公司合作，通過該公司向鐵道部申請使用20英尺集裝罐運輸黃磷，并于2008年10月28日取得批復(fù)。
為確保試運工作安全、平穩(wěn)、有序，公司根據(jù)《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》等要求，由銷售部牽頭，會同攀枝花車站、西昌車務(wù)段客貨科（安全科）和成都盛容化工有限公司等單位制定了試運安全監(jiān)控措施和方案，對黃磷罐式集裝箱充裝、汽運、鐵路運輸、卸出黃磷、空箱回送等重點環(huán)節(jié)、重點人員、重點時段實施全過程監(jiān)控，確保重箱于10月22日安全抵達瀘州站并交付使用。
據(jù)悉，20英尺集裝罐代替黃磷桶裝運輸啟動后，每噸可增效約300元；按罐裝運輸1萬噸/年計算，可增效約300萬元/年。
