1月4日，嘉陽煤礦采煤一隊“黨員科技攻關(guān)小組”經(jīng)過反復(fù)論證和探索試驗后，首次正式以柴油單軌吊車作牽引巧移智能化綜采配電點，為企業(yè)節(jié)省了列車拖移裝置投資70萬元。
采煤一隊1106智能化綜采工作面巷道無地軌，改為柴油單軌吊車運輸方式后卻帶來了配電點頻繁移動的難題。為此，“黨員科技攻關(guān)小組”成員集中攻克難關(guān)，大家在現(xiàn)場辦公中發(fā)現(xiàn)，單軌網(wǎng)絡(luò)中另一種氣動單軌吊車的承重小車可固定于單軌沿線任何地方，也方便懸掛手動葫蘆起吊重物，于是提出將斷電后的配電點設(shè)備逐一捆綁連成一體并懸空，由柴油單軌吊車緩慢牽引的方式進行整體移動。為了確保安全順利，攻關(guān)小組做了兩次探索性移動，在捆綁、起吊、運輸、指揮等流程上細化了措施。
據(jù)了解，配電點是智能化綜采生產(chǎn)線設(shè)備的供電源，采煤生產(chǎn)每推進100米左右須同步向前移動。過去，在有地軌的巷道移動配電點，采用調(diào)度小絞車作牽引，電纜和設(shè)備要撤除運輸后再安裝，存在安全威脅大、勞動強度高等問題。本次技術(shù)攻關(guān)借助在用運輸設(shè)備達到了專用拖移裝置的效果，大幅度簡化了操作流程，為兩個采煤隊安全高效移動配電點提供了重要的技術(shù)支撐，影響采煤生產(chǎn)的時間從8小時減少到5小時。
