近日，川南發(fā)電發(fā)電量創(chuàng)歷史新高，達(dá)62.4368億千瓦時(shí)。但想要牢牢扛住這份保電責(zé)任，并不簡(jiǎn)單。
“因?yàn)椤l(fā)好電’，先得‘算好煤’?！贝习l(fā)電負(fù)責(zé)人說。
圍繞“發(fā)好電”這一中心任務(wù)，電力現(xiàn)貨交易市場(chǎng)啟動(dòng)后，川南發(fā)電組織多部門、多專業(yè)開展針對(duì)性買“好”煤、精準(zhǔn)摻燒用“好”煤工作，煤炭精細(xì)化管理初見成效。
千方百計(jì)買“好”煤。針對(duì)鍋爐特性，總結(jié)適宜公司機(jī)組燃用的煤種。算好經(jīng)濟(jì)賬，不片面追求價(jià)高質(zhì)優(yōu)或價(jià)廉質(zhì)劣，但求適用，特別是在不同負(fù)荷率情況下，采用煙煤、無煙煤，優(yōu)質(zhì)煤、劣質(zhì)煤摻混，在滿足帶負(fù)荷能力的情況下降低煤炭采購(gòu)成本。全年在陜西、山西、新疆等地及周邊簽訂了290萬噸的長(zhǎng)協(xié)煤，在保持廠內(nèi)存煤“3個(gè)10萬噸”的基礎(chǔ)上，實(shí)施計(jì)劃調(diào)運(yùn)、精準(zhǔn)采購(gòu)。
全力以赴卸“好”煤。檢修、運(yùn)行各專業(yè)間相互配合，及時(shí)處理各種影響接卸、輸送煤炭的缺陷。提前了解在途火車來煤情況，有計(jì)劃地開展設(shè)備檢修維護(hù)并做好運(yùn)行人員調(diào)度安排，確保翻車機(jī)、斗輪機(jī)、輸煤皮帶的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，始終保持火車來煤處于高效接卸狀態(tài)。截至12月25日，2023年公司共接卸火車煤39930節(jié)，同比增加7776節(jié)，增長(zhǎng)24.19%，創(chuàng)歷史新高。
科學(xué)謀劃存“好”煤。面對(duì)產(chǎn)地不同、煤質(zhì)不一的一列列火車、一輛輛汽車來煤，如何合理堆放、科學(xué)堆放，就成了擺在煤“管家”心頭的難題。公司煤炭管理部門主動(dòng)思考，根據(jù)煤種、煤質(zhì)、煤量等因素，靈活改變堆高、堆寬、堆長(zhǎng)，確保不同批次的來煤合理堆放、互不干擾。根據(jù)來煤預(yù)報(bào)情況，定期對(duì)煤場(chǎng)分區(qū)方式進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整，及時(shí)優(yōu)化和改進(jìn)，避免了因分區(qū)不合理造成的混煤現(xiàn)象，大大提高了配煤的準(zhǔn)確性。同時(shí)根據(jù)不同時(shí)段、不同煤質(zhì)做好存煤翻燒和即來即用，加大煤場(chǎng)降塵和防汛工作，減少存煤損失。
服務(wù)發(fā)電用“好”煤。公司制定了《電力現(xiàn)貨交易管理辦法》《摻配煤管理辦法》，根據(jù)不同時(shí)期、不同時(shí)段的機(jī)組帶負(fù)荷情況，確定每天的煤炭摻配方案，確保“好鋼用在刀刃上”。在保證機(jī)組安全、環(huán)保運(yùn)行的前提下，綜合考慮現(xiàn)貨交易收益、不合格電量考核、煤炭成本支出，在高負(fù)荷時(shí)段多用優(yōu)質(zhì)煤，在低負(fù)荷時(shí)段多摻劣質(zhì)煤。2023年，公司未發(fā)生因煤質(zhì)問題引起的機(jī)組安全環(huán)保問題。預(yù)計(jì)全年現(xiàn)貨交易電量約4.93億千瓦時(shí)，較不參加電力現(xiàn)貨市場(chǎng)交易增收約5700萬元，在煤價(jià)同比降低5.19%情況下，提升了燃煤使用的經(jīng)濟(jì)性。
2024年，川南發(fā)電將繼續(xù)打好煤炭管理“組合拳”，為機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
