為確保機(jī)組在全廠失電的緊急情況下安全停機(jī)，并可靠啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)帶事故保安A、B段及機(jī)島保安EMCC段的重要負(fù)荷運(yùn)行，川投氣電公司柴油發(fā)電機(jī)失壓聯(lián)啟邏輯功能優(yōu)化試驗(yàn)取得成功。
由于#1、2柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)啟帶載試驗(yàn)涉及廠內(nèi)保安A、B段運(yùn)行安全，公司高度重視試驗(yàn)可靠性，副總經(jīng)理馮毅牽頭組織設(shè)備管理部、發(fā)電部召開(kāi)了柴油發(fā)電機(jī)失壓聯(lián)啟分析會(huì)，通過(guò)技術(shù)討論確定了試驗(yàn)方案。為確保試驗(yàn)成功，設(shè)備管理部各專業(yè)認(rèn)真查證資料,熱控專業(yè)人員多次模擬邏輯試驗(yàn)，核實(shí)試驗(yàn)可靠性，將柴油發(fā)電機(jī)失壓聯(lián)啟功能邏輯修改為自動(dòng)啟動(dòng)依次序保安A段、保安B段、機(jī)島保安EMCC段每段延時(shí)帶電運(yùn)行，解決了三段母線同時(shí)帶電造成柴油發(fā)電機(jī)過(guò)流難題。
從5月16日開(kāi)始，設(shè)備管理部電氣和熱控專業(yè)及發(fā)電部運(yùn)行人員堅(jiān)守在一線，按照既定方案展開(kāi)了試驗(yàn)，各專業(yè)各司其職，精心操作，連續(xù)作戰(zhàn)，歷經(jīng)70個(gè)小時(shí)，成功完成了#1、2柴油發(fā)電機(jī)失壓聯(lián)啟帶載試驗(yàn)，為確保機(jī)組在全廠失電的緊急情況下安全停機(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（李明堯、孫立寶）
