京滬高鐵摘桂冠 光芒精神結碩果
——川投能源交大光芒公司項目經(jīng)理孫景玉接受溫家寶總理接見、總經(jīng)理劉成輝與溫總理同坐首發(fā)列車
2011年6月30日，舉世矚目的京滬高鐵正式開通運營。川投能源交大光芒公司作為京滬高鐵供電監(jiān)控系統(tǒng)設備及軟件制造商的唯一代表，受鐵道部邀請參加開通儀式。下午2點48分，我公司京滬高鐵項目經(jīng)理孫景玉代表交大光芒接受溫家寶總理的親切接見。下午3點整，溫總理乘坐首發(fā)列車從北京南站準時啟程，劉成輝總經(jīng)理受邀乘坐同列首發(fā)列車踏上愉快旅程。中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視等主要媒體全程直播了此次盛況。
京滬高鐵于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，全線長1318余公里，跨越四省三市，京滬之間的鐵路通行時間由普速13小時縮短至4小時48分。京滬高鐵是世界上一次建設里程最長、標準最高的高速鐵路，也是新中國成立以來一次建設投資最大的一條鐵路，再次刷新了武廣高速鐵路于2009年創(chuàng)造的世界記錄。
京滬高鐵代表了中國鐵路建設的最高技術水平，光芒公司于2008年以來，充分利用積累的技術優(yōu)勢，搶抓機遇，相繼中標京滬高鐵綜合SCADA系統(tǒng)調(diào)度中心、RTU、隧道照明、維護管理信息系統(tǒng)等項目，總金額5000多萬元，是該線路最大的供電監(jiān)控系統(tǒng)設備及軟件供應商。在歷時近三年的項目實施中，光芒公司敢于創(chuàng)新、勇于拼搏，主要設備和應用軟件全部采用自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，代表了我國高速鐵路綜合SCADA系統(tǒng)最高水平，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，經(jīng)受住了工程實際應用的考驗，標志著光芒公司在中國高速鐵路供電調(diào)度領域已經(jīng)躋身世界先進行列并占領制高點，也表明光芒公司完全有實力進軍海外鐵路供電調(diào)度系統(tǒng)市場。光芒公司高質(zhì)量、高效率的卓越表現(xiàn)受到鐵道部的高度贊譽。
光芒公司作為京滬高鐵供電監(jiān)控系統(tǒng)最強的制造商參與建設并作為唯一的代表獲此殊榮，既是全體光芒人的無上榮光，也是光芒公司“團結拼搏、開拓創(chuàng)新、和諧奮進、共創(chuàng)輝煌”的企業(yè)精神的具體體現(xiàn)。京滬高鐵綜合SCADA系統(tǒng)項目實施中面臨戰(zhàn)線長、難度大、變化多、廠家多、時間短、要求高等不利因素及困難，光芒公司項目組成員高標準、嚴要求，敢于打攻堅戰(zhàn)、打持久戰(zhàn)、打協(xié)同戰(zhàn)，眾志成城、攻堅破難，把光芒人的精神銘刻在京滬高鐵每根電纜、每個開關上！
撥亮一盞燈，照亮一片天。在建黨九十周年之際，京滬鐵路的開通運營是對黨最好的獻禮，更是整個中華民族的驕傲！乘著國家高鐵建設的大潮，光芒人必將為我國的高鐵事業(yè)做出更大的貢獻，在漫漫高鐵建設路上，揮灑智慧和汗水，譜寫新的篇章！
成都交大光芒實業(yè)有限公司
二〇一一年七月一日
